YAMAHA SR400カフェレーサーカスタムヤマハ SR400のカフェスタイル(クラシック)レーサー1990年式

HOT ! YAMAHA SR400カフェレーサーカスタムヤマハ SR400のカフェスタイル(クラシック)レーサー1990年式

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YAMAHA SR400カフェレーサーカスタムヤマハ SR400のカフェスタイル(クラシック)レーサー1990年式の詳細情報

ヤマハ SR400のカフェスタイル(クラシック)レーサー1990年式。ヤマハ SR400ー3 カフェレーサーカスタム。オレンジブルバードカフェレーサー SR400 SR500 販売車検・カスタム。ヤマハSR400のカフェレーサーカスタム・キャンディモーターサイクル。

SR400カフェカスタムになります！書類あります！ナンバーありません。全て末梢済みです。改造変更書類もあります。車検通るように変えてあります。エンジン系問題無し！走る止まる曲がる問題なし。キック1発始動です型式1JR 排気量399cc エンジンタイプ4サイクル・SOHC・2バルブエンジン始動方式キック最高出力27ps(20kw)/7000rpm 最大トルク3.0kg・m(29.4N・m)/6500rpm 車体重量(乾燥重量)153kg 車体重量(装備重量)170kg 発売開始年1985年全長・全高・全幅2085mm × 1080mm × 735mm 燃料タンク容量12.0リットル燃料消費率47.0 km/L ( 60 km/h走行時) 航続可能距離564.0km(概算値) 燃料供給方式キャブレターシート高790mm フロントタイヤサイズ3.50-18 4PR WT リアタイヤサイズ4.00-18 S 4PR WT 同じ1985年にSRX400(1JL)・SRX600(1JK)が登場したこともあり、SR400(1JR)はクラシカルな方向にシフト。そのひとつがドラムブレーキへの変更であり、フォークブーツの新採用である。その他、タンク容量を12リットルから14リットルへ大容量化、120mm後退させバックステップ化を図るなど、細かい点も変更になっている。このシンプルさがうけ、ほぼこのまま2001年のRH01Jまでラインアップしたことで、カスタムベースとして人気を博したというわけだ。シングルレーサーに近いものや、スタイル重視のスカチューンやカフェレーサーまで、カスタムのカタチが多岐に渡るのもSR400ならではである。タイヤ溝まだまだあります。プラグ変えたばかりマフラー純正にドクロの蓋つけてます。（音が重低音）点灯類全部治しました（新品）欲しい写真があればコメントください今月中には出品取り消し致します。（予定）振込方式でお願い致します。配送手配こちらで行います